Yalova Trafik Kazası Avukatı

Yalova Trafik Kazası Avukatı: Tazminat, Sigorta Başvurusu ve Süreler
Trafik kazasında yaralanan ya da yakınını kaybeden kişinin tazminat hakkı; kusur oranına, sigorta şirketine başvuru usulüne ve zamanaşımı süresine bağlıdır. Bu sayfada Yalova’da trafik kazası geçiren veya kazada yakınını kaybeden kişiler için kazadan sonra yapılması gerekenler, tazminat kalemleri, sigortaya başvuru usulü ve süreler Karayolları Trafik Kanunu ve Türk Borçlar Kanunu’na göre özetlenmiştir. LegaPro Hukuk Bürosu, 2014’ten beri Bursa merkezli çalışmakta olup Yalova dahil Türkiye genelinde tazminat dosyalarını takip etmektedir.
Kazadan Sonra Neler Yapılmalıdır?
- Güvenliği sağlayın ve bildirin: Yaralı varsa ambulansa, kaza yerine trafik ekiplerine haber verin; kaza tespit tutanağı düzenlenmesini sağlayın.
- Delilleri koruyun: Kaza yeri ve araç fotoğrafları, kamera kayıtları, tanık bilgileri, plaka ve sigorta poliçe bilgilerini kaydedin.
- Tedavi belgelerini saklayın: Sağlık raporları, epikriz, reçete ve fatura gibi belgeler tedavi gideri ve geçici iş göremezlik hesabında kullanılır.
- Sigorta ve ceza sürecini ayrı takip edin: Kaza nedeniyle savcılıkça soruşturma yürütülür; ceza dosyası ve kusur raporları hukuk davasında delil olur, ancak hukuk hâkimini bağlamaz.
Kim Sorumludur?
Bir motorlu aracın işletilmesi bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına yahut bir şeyin zarara uğramasına sebep olursa, aracın işleteni doğan zarardan sorumludur; işleten, aracın sürücüsünün veya kullanılmasına katılan yardımcı kişilerin kusurundan kendi kusuru gibi sorumlu olur (KTK m.85). İşleten, kazanın mücbir sebepten veya zarar görenin ya da üçüncü kişinin ağır kusurundan ileri geldiğini ispat ederse sorumluluktan kurtulur; zarar görenin kusuru ise tazminattan indirim sebebidir (KTK m.86). İşletenin zorunlu mali sorumluluk (trafik) sigortası yaptırması zorunludur (KTK m.91); bu nedenle zarar, poliçe limitleri içinde sigorta şirketinden da istenebilir.
Tazminat Kalemleri
| Durum | Tazminat kalemleri | Dayanak |
|---|---|---|
| Yaralanma (bedensel zarar) | Tedavi giderleri, kazanç kaybı, çalışma gücünün azalmasından veya yitirilmesinden doğan kayıplar, ekonomik geleceğin sarsılmasından doğan kayıplar | TBK m.54 |
| Ölüm | Cenaze giderleri, ölüm hemen gerçekleşmemişse tedavi giderleri ve kayıplar, destekten yoksun kalma | TBK m.53 |
| Manevi tazminat | Bedensel bütünlüğün zedelenmesinde zarar görene; ağır bedensel zarar veya ölümde yakınlara uygun miktar | TBK m.56 |
| Araç hasarı ve değer kaybı | Onarım bedeli ve değer kaybı (şartlara bağlı); hurdaya çıkarılan veya trafikten çekilen araçlar için değer kaybı sigorta kapsamı dışındadır | KTK m.85, 92/l |
Zorunlu mali sorumluluk sigortası manevi tazminat taleplerini, hak sahibinin kendi kusuruna denk gelen tazminatı ve gelir kaybı, kâr kaybı, iş durması ve kira mahrumiyeti gibi dolaylı zararları kapsamaz (KTK m.92); bu kalemler işletenden ve sürücüden talep edilir. Zararın miktarı tam ispat edilemiyorsa hâkim, olayların olağan akışını ve zarar görenin aldığı önlemleri göz önünde tutarak hakkaniyete uygun belirler (TBK m.50). Tazminat; zarar görenin zarara razı olması veya zararın doğmasında ya da artmasında etkili olması hâlinde indirilebilir (TBK m.52).
Faiz ve mahsup (2026 değişikliği). TBK m.55’e 16.07.2026 tarihli 7589 sayılı Kanun’la eklenen fıkralara göre, çalışma gücü kaybı ve destekten yoksun kalma tazminatında kazancın bilindiği döneme ilişkin tutara olayın meydana geldiği tarihten, bilinemediği döneme ilişkin tutara ise karar tarihinden itibaren kanuni faiz işletilir; tahkikat başlayıncaya kadar ifa amacıyla ödenen bedel, ödeme tarihine göre belirlenecek tazminattan oransal olarak mahsup edilir. Bu düzenlemenin hangi dosyalara uygulanacağı geçiş hükümlerine bağlı olduğundan somut dosyada kontrol edilmelidir; ayrıntı için bedensel zararda faiz ve mahsup (TBK m.55) ve 12. Yargı Paketi (7589 sayılı Kanun) yazılarımıza bakabilirsiniz.
Sigorta Şirketine Başvuru ve Dava
Zarar gören, zorunlu mali sorumluluk sigortasında öngörülen sınırlar içinde dava yoluna gitmeden önce ilgili sigorta kuruluşuna yazılı başvuruda bulunmak zorundadır. Sigorta kuruluşu başvuru tarihinden itibaren en geç 15 gün içinde başvuruyu yazılı olarak cevaplamazsa veya verilen cevap talebi karşılamıyorsa, zarar gören dava açabilir veya 5684 sayılı Kanun çerçevesinde tahkime başvurabilir (KTK m.97). İşleten ve sürücüye karşı açılacak davalarda ise Karayolları Trafik Kanunu ve haksız fiil hükümleri uygulanır (KTK m.90).
Zamanaşımı
Motorlu araç kazalarından doğan maddi zararların tazminine ilişkin talepler, zarar görenin zararı ve tazminat yükümlüsünü öğrendiği tarihten başlayarak iki yıl ve her hâlde kaza gününden başlayarak on yıl içinde zamanaşımına uğrar; dava ceza kanununun daha uzun bir zamanaşımı öngördüğü fiilden doğuyorsa bu uzun süre uygulanır (KTK m.109). Zamanaşımı tazminat yükümlüsüne karşı kesilirse sigortacıya karşı da kesilmiş olur. Manevi tazminat talepleri için de TBK m.72’deki iki ve on yıllık süreler esas alınır. Süreyi kaçırmamak için kazadan sonra erken aşamada başvuru yapılması önerilir.
Kusur ve Maluliyet Raporları
Kaza tespit tutanağı ve ceza dosyasındaki bilirkişi raporu hukuk hâkimini bağlamaz; hukuk mahkemesi kusur oranını ayrıca değerlendirir ve gerekirse yeni bilirkişi raporu alır. Maluliyet oranı ise sağlık kurulu raporlarına dayanılarak belirlenir; tazminat hesabı için aktüerya bilirkişisi görevlendirilir. Tazminat, Sosyal Güvenlik Kurumu’nun yaptığı ödemelerden kaynaklanan rücu haklarıyla birlikte düşünülmelidir (5510 sayılı Kanun m.21).
Avukatlık Ücreti
Avukatlık ücreti avukat ile müvekkil arasındaki ücret sözleşmesiyle belirlenir; yargılamada kaybeden tarafa yüklenen vekâlet ücreti ise o yıl yürürlükte olan Avukatlık Asgari Ücret Tarifesi’ne göre hesaplanır. Tazminat miktarı bilirkişi hesabıyla belirlendiğinden sabit bir ücret verilemez.
Sıkça Sorulan Sorular
Trafik kazası tazminat davası ne kadar sürer?
Süre; kusur ve maluliyet raporlarının alınmasına, tedavinin bitip bitmediğine ve bilirkişi hesabına göre değişir. Tedavi sürüyor ve zarar henüz tam belirlenemiyorsa alacağın bir kısmı dava edilebilir; kısmi davada talep, bir defaya mahsus olmak üzere tahkikatın sona ermesine kadar artırılabilir (HMK m.109/4). Belirsiz alacak davasını düzenleyen HMK m.107, 7589 sayılı Kanun’la yürürlükten kaldırılmıştır; 31.07.2026’dan önce açılmış davalarda uygulanmaya devam eder.
Önce sigorta şirketine mi başvurmalıyım?
Evet. Sigorta sınırları içinde dava açmadan önce sigorta kuruluşuna yazılı başvuru zorunludur; şirket 15 gün içinde cevap vermezse veya talebi karşılamazsa dava veya tahkim yoluna gidilebilir (KTK m.97).
Ben de kusurluysam tazminat alabilir miyim?
Evet. Zarar görenin kusuru tazminatı kural olarak kusur oranında azaltır; zorunlu mali sorumluluk sigortası kendi kusuruna denk gelen tazminat taleplerini karşılamaz (KTK m.92/g).
Kazada ölen yakınım için neler istenebilir?
Cenaze giderleri, tedavi giderleri ve destekten yoksun kalma tazminatı ile ağır bedensel zarar veya ölümde yakınlar için manevi tazminat istenebilir (TBK m.53, 56).
Yalova için trafik kazası avukatına nasıl ulaşabilirim?
Yalova Trafik Kazası Avukatı için bizimle iletişime geçebilir ya da iletişim sayfamızdan bilgi alabilirsiniz.
Yalova’da Trafik Kazası Davası: İstinaf Mahkemesi
Yalova’daki mahkemelerin kararlarına karşı istinaf yolu Bursa Bölge Adliye Mahkemesi‘ne açıktır. Trafik tazminatı dosyaları Bursa BAM’ın 13. Hukuk Dairesi’nde incelenmiştir (örnek: Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, 28.05.2025, 2022/11619 E., 2025/8710 K.). Temyiz Yargıtay 4. Hukuk Dairesi’ne gider. Daire numaraları hâkimler ve savcılar kurulunun iş bölümü kararlarıyla zaman içinde değişebilir; burada yalnızca karar metinlerinde görülen dağılım aktarılmıştır.
Yerel rehber: Bursa BAM’ın tazminat dairesini şu sayfalarda bulabilirsiniz: Bursa BAM iş bölümü · Bursa hukuk rehberi.
Yargıtay Uygulamasından Örnek
Konuya ilişkin bir Yargıtay uygulaması örneği aşağıda özetlenmiştir; somut dosyada güncel içtihat taraması yapılmalıdır.
- Yargıtay 17. Hukuk Dairesi, E.2016/10350, K.2017/10097, 06.11.2017 Kusur ile zararı artırma birbirinden ayrılır. Motosiklet sürücüsünün kask takmadığı olay yeri tespit tutanağıyla saptanmış; sürücü kafa travmasına bağlı olarak gözlerdeki atrofi ve bilişsel sistem arızaları nedeniyle sürekli maluliyete uğramıştı. Daire, TBK m.52‘nin uygulanacağını belirtir ve ayrımı net yapar: davacı “kontrolsüz kavşağa yaklaşırken hızını azaltmama nedeniyle kazanın oluşumunda %25 oranında kusurlu”dur; buna karşılık “kask takmayışının, kazanın oluşumuna etki etmeyen ve sadece zararı artıran bir durum olduğu” gözetilerek ayrıca müterafik kusur indirimi tartışılmalıdır. Kusur oranı ve müterafik kusur iki ayrı hesap kalemidir.
- Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, E.2023/7286, K.2023/12644, 27.11.2023 Yaralanmanın yeri, kask takılmadığını gösterir. Mahkeme, sigortacının müterafik kusur savunmasını kabul etmemişti. Daire ise iki olguyu birlikte değerlendirdi: kaza tespit tutanağına göre kask takılmadığının belirlendiği ve yaralanmanın kafa bölgesinde meydana geldiği. Buna göre “davacının kaza sırasında kask takmadığının sabit olduğu” kabul edilmiş ve hesaplanan tazminattan %20 oranında müterafik kusur indirimi yapılması gerekirken indirim yapılmaması bozma sebebi sayılmıştır.
- Ankara Batı Asliye Ticaret Mahkemesi, E.2022/1080, K.2024/1157, 31.10.2024 Alkollü olduğunu bildiği sürücünün aracına binmek. Karar önce usule değinir: “Müterafik kusur def’i niteliğinde olmadığından ve re’sen dikkate alınması gerektiğinden” savunma ileri sürülmese bile mahkeme bunu incelemek zorundadır. Kaza tespit tutanağında kemer bilgisi yoktu; ancak tanık ifadeleri ve bilirkişi raporlarından davacının kaza sırasında arka koltuğa geçmeye çalıştığı saptanınca bu durum kemer takmadığı anlamına geldi. Ayrıca sürücünün 0,76 promil alkollü olduğu ve “davacının bu hususu bilmemesinin hayatın olağan akışına aykırı olduğu” gözetilerek, iki davranışın birlikte zararı artırdığı kabul edilmiş ve %20 indirim yapılmıştır.
- Antalya 4. Asliye Ticaret Mahkemesi, E.2023/606, K.2024/316, 08.05.2024 Oranın üst sınırı: %25 fazladır. Kararda aktarılan Yargıtay 4. Hukuk Dairesinin 22.02.2022 tarihli ilamında, sürücüyle birlikte alkol alıp alkollü olduğunu bildiği hâlde kendi isteğiyle araca binen yolcunun müterafik kusuru kabul edilmiş; ancak İtiraz Hakem Heyetinin uyguladığı %25 oranı “uygun ölçülerin üstünde” bulunarak %20 olması gerektiği belirtilmiştir. Aynı ilamda kural da yer alır: “Mağdurun kusurunun zararın meydana gelmesinde başlıca etken olması hâlinde zarar verenin sorumluluğunun kalkması söz konusu olabileceği gibi belirlenen kusura göre zarar ve ziyandan indirim yapılmasını da gerektirebilir.” Somut olayda maluliyetin boyun bölgesine ilişkin olması kemer takılmadığı kanaatini doğurmuş ve %20 indirim uygulanmıştır.