Ticari Taksi Plakası Tahsisi, Devri ve Durak Hakkı

legapro kapak 16939 LegaPro Hukuk Ticari Taksi Plakası Tahsisi, Devri ve Durak Hakkı
Kısaca
  • Ulaşım bir kamu hizmetidir; süreklilik ve düzenlilik ölçütlerini taşıması gerekir.
  • Taksi, dolmuş, minibüs ve servis araçlarının ticari plaka sayısı belediyelerin denetim ve yönetimindedir.
  • Plakaların dağıtımı 2886 sayılı Kanun kapsamında ihale yoluyla yapılmalıdır.
  • İhale ile elde edilen plakaların satış yoluyla devri mümkündür.
  • Plaka harf grupları (M, S, T, J) yalnızca düzen ve takip kolaylığı içindir.
  • Danıştay’a göre bu plakalar mülkiyet hakkı gibi süreklilik arz etmez.
  • Sahiplik, dayanak işlemin süresiyle sınırlıdır.
  • Mülkiyeti kendisinde bulunmayan hat satışa konu edilemez.
  • Hukuka aykırı biçimde verilen plaka, sahibine hak sağlamaz.
  • Durakta kimin çalışacağına eşitlik, şeffaflık ve rekabet ilkeleriyle karar verilir.
  • Toplu taşımanın üçüncü kişilere gördürülmesine karar verme yetkisi belediye meclisinindir.
  • UKOME, şartname, muhammen bedel ve aranacak nitelikleri belirleyebilir.
  • UKOME kararları büyükşehir belediye başkanının onayıyla yürürlüğe girer.
  • Belediye ihalelerini belediye encümeni yürütür.
  • Fiilen taksicilik yapan esnafa uygun geçiş süreci tanınması gerekir.

Ticari taksi plakası, günlük dilde alınıp satılan bir “mal” gibi konuşulsa da hukuken bir kamu hizmetinden yararlanma iznidir. Bu ayrım, plakanın nasıl elde edileceğini, devredilip devredilemeyeceğini ve idarenin sonradan yaptığı düzenlemelerden nasıl etkileneceğini belirler.

Uyuşmazlıkların çoğu, belediye encümeni kararıyla verilmiş “durak hakkı”nın noterde satılması ve sonradan bu hakkın iptal edilmesinden doğar. Aşağıda önce yetki dağılımını, sonra ihale zorunluluğunu ve kazanılmış hak ile geçiş süreci tartışmasını ele alıyoruz.

Kanunî dayanak

5393 sayılı Belediye Kanunu m.15/1-(p) – Belediyenin yetkileri ve imtiyazları
“Kara, deniz, su ve demiryolu üzerinde işletilen her türlü servis ve toplu taşıma araçları ile taksi sayılarını, bilet ücret ve tarifelerini, zaman ve güzergâhlarını belirlemek; durak yerleri ile karayolu, yol, cadde, sokak, meydan ve benzeri yerler üzerinde araç park yerlerini tespit etmek ve işletmek, işlettirmek veya kiraya vermek; kanunların belediyelere verdiği trafik düzenlemesinin gerektirdiği bütün işleri yürütmek.”
5393 sayılı Kanun m.15 – Toplu taşımanın gördürülme biçimi
“Belediye, (e), (f) ve (g) bentlerinde belirtilen hizmetleri Danıştayın görüşü ve Çevre ve Şehircilik Bakanlığının kararıyla süresi kırkdokuz yılı geçmemek üzere imtiyaz yoluyla devredebilir; toplu taşıma hizmetlerini imtiyaz veya tekel oluşturmayacak şekilde ruhsat vermek suretiyle yerine getirebileceği gibi toplu taşıma hatlarını kiraya verme veya 67 nci maddedeki esaslara göre hizmet satın alma yoluyla yerine getirebilir.”
Değişiklik uyarısı
Bu alandaki kural üç katmanlıdır ve her katman ayrı ayrı değişir; işlem tarihindeki metin mutlaka çıkarılmalıdır. 5393 sayılı Kanun’un 15. maddesine 6360 sayılı Kanun’un 18. maddesiyle (r) bendi, 6645 sayılı Kanun’un 84. maddesiyle (s) bendi, 7261 sayılı Kanun’un 33. maddesiyle (ş) bendi eklenmiş; 7349 sayılı Kanun’un 10. maddesiyle toplu taşımada gelir desteği fıkrası getirilmiştir. Bakanlık adları da değişmiştir (Çevre ve Şehircilik Bakanlığı → Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı). Yetki dağılımı bakımından belirleyici olan bir diğer değişiklik 6360 sayılı Kanun’dur: büyükşehir belediyesi sınırlarına giren belediyelerin daha önce verdiği ruhsat, imtiyaz sözleşmesi ve ulaşım araçları kira sözleşmeleri, ruhsatta öngörülen süre ve hat güzergâhıyla sınırlı olmak üzere büyükşehir belediyesi sistemine dâhil edilmiştir; bu nedenle beldenin büyükşehre katılma tarihi dosyanın kilit verisidir. Uygulamanın ayrıntısı Büyükşehir Belediyeleri Koordinasyon Merkezleri Yönetmeliği ile her belediyenin kendi Ticari Taksi ve Taksi Durakları Çalışma Usul ve Esasları Yönetmeliği ve Ticari Plakaların Verilmesinde Uyulacak Usul ve Esaslar Hakkında Bakanlar Kurulu kararında yer alır; bunlar yerelde sık değiştirilir. Ayrıca 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 5393 sayılı Kanun hükümlerine uygun olmayan hükümleri uygulanmaz.
KonuYetkili merciİşlemin niteliği
Hizmetin üçüncü kişiye gördürülmesiBelediye meclisiİmtiyazdan vazgeçme iradesi
Plaka sayısı ve güzergâhBüyükşehirde UKOMEDüzenleyici karar
Şartname ve muhammen bedelUKOME / idareHazırlık işlemi
İhalenin yürütülmesiBelediye encümeniİcraî işlem
UKOME kararının yürürlüğüBüyükşehir belediye başkanı onayıTamamlayıcı işlem
Dağıtım usulü2886 sayılı Kanun uyarınca ihale
DevirUsulüne uygun elde edilmiş plakada mümkün
SüreDayanak işlemin süresiyle sınırlı
Mevcut esnafUygun geçiş süreci tanınmalı
Kritik nokta
Bu dosyalarda en pahalıya mal olan yanılgı, encümen kararıyla verilmiş bir “durak hakkı”nın noter satış sözleşmesiyle devralınmasıdır. Danıştay, mülkiyeti kendisinde bulunmayan hattın satışa konu edilemeyeceğini ve plaka verilmesine esas işlemler hukuka aykırıysa plakanın bile devralana hak sağlamayacağını kabul etmiştir. İkinci kritik nokta, ihale zorunluluğudur: belediyenin durak yeri belirleme yetkisi bulunsa da o durakta kimin çalışacağına ancak eşitlik, şeffaflık ve rekabet ilkeleri gözetilerek ihale yöntemiyle karar verilebilir. Üçüncüsü, geçiş sürecidir: düzenleme tarihinden önce plakası olan ve fiilen taksicilik yapan esnafa, güncelleme çalışmalarından aşırı ve tek taraflı etkilenmemesi için uygun bir geçiş süreci tanınması aranır. Fiilen mesleği icra etmeyenler bu korumadan yararlanamaz.

Ne yapmalı? Adım adım yol haritası

  1. Plakanın ilk kez hangi işlemle verildiğini belgeleyin.
  2. Bu işlemin ihale sonucu mu yoksa doğrudan mı tesis edildiğini araştırın.
  3. Encümen ve meclis kararlarının tarih ve sayılarını çıkarın.
  4. Beldenin büyükşehre katılma tarihini tespit edin.
  5. İşlem tarihinde yürürlükte olan yerel yönetmeliği temin edin.
  6. UKOME kararının başkan onayıyla yürürlüğe girip girmediğine bakın.
  7. Devir varsa noter sözleşmesi ile idarenin devir uygunluk yazısını birlikte sunun.
  8. Fiilen taksicilik yapıldığını vergi, sigorta ve sefer kayıtlarıyla kanıtlayın.
  9. Geçiş süreci tanınıp tanınmadığını değerlendirin.
  10. İşlemin tebliğ tarihini ve dava süresini kayda geçirin.
  11. Gerekiyorsa yürütmenin durdurulmasını talep edin.
  12. Hasım idareyi (belediye mi, büyükşehir mi) doğru belirleyin.
Danıştay kararları

Danıştay 8. Daire, 01.04.2021 T., 2020/3376 E., 2021/2030 K.
Bu kararla, ticari plaka ve durak hakkının hukukî niteliği ile ihale zorunluluğu ortaya konmuştur. Bir belediye encümeni kararıyla taksi durağı kurulmuş, durakta çalışacak kişiler tek tek sayılmış; davacı bu kişilerden birinin durak hakkını noter satış sözleşmesiyle devralmıştı. Büyükşehir belediyesi UKOME kararıyla, ihale yapılmaksızın verilen durak hisselerini iptal edip T plaka tahsisi yapılmayacağına karar verince dava açılmıştır. Daire önce niteliği belirlemiştir: “taksi, dolmuş, minibüs ve umum servis araçlarına verilecek ticari plakaların sayısı, verilme usul ve esaslarının belediyelerin denetim ve yönetiminde olup; dağıtımının da 2886 Yasa kapsamında ihale yoluyla yapılması gerektiği, bu şekilde elde edilecek plakaların mülkiyetinin, şartları sağlayan ve belediyece uygun görülen üçüncü şahıslara satış yoluyla devrinin mümkün olduğu, (…) bu plakaların mülkiyet hakkı gibi süreklilik arz edemeyeceği, sahipliklerinin dayanak işlemlerinin süresiyle sınırlı olduğu” belirtilmiştir. Somut olayda ise şu sonuca varılmıştır: “kendisine ait olmayan başka bir deyişle mülkiyeti kendisinde bulunmayan hattın satışa konu edilemeyeceği, (…) uyuşmazlık konusu olayda ise, ortada ticari bir plakanın bulunmadığı, (T) plakanın olması durumunda bile plaka verilmesine esas olan işlemlerin hukuka aykırı olması nedeniyle davacıya herhangi bir hak sağlamayacağı, (…) bu durakta kim ya da kimlerin çalışması gerektiğine ancak eşitlik, şeffaflık ve rekabet ilkeleri gözetilerek mer’i mevzuatta öngörülen usul ve esaslara göre ihale yöntemi ile karar verilmesi gerektiği açık olduğundan dava konusu işlemde hukuka ve mevzuata aykırılık bulunmamaktadır.” Sonuç: Bölge İdare Mahkemesi kararının BOZULMASINA, 01/04/2021 tarihinde kesin olarak ve oy birliğiyle karar verilmiştir.

Danıştay 8. Daire, 17.04.2023 T., 2021/7401 E., 2023/2252 K.
Bu kararla, mevcut esnaf bakımından geçiş süreci ölçütü getirilmiştir. Aynı uyuşmazlıkta bozmaya uyulmuş ve dava reddedilmişti; davacı temyiz etmiştir. Daire, ulaşımın kamu hizmeti olduğunu ve plakaların süreklilik arz etmediğini yineledikten sonra önemli bir denge kurmuştur: “her ne kadar belediye sınırları içerisinde ulaşıma ilişkin düzenleme ve karar verme yetkisinin belediyelere / büyükşehir belediyelerine ait olduğu açık olsa da, düzenlemenin yapıldığı tarihten önce T plakası olan yani mülkiyet hakkı kapsamında gözetilmesi gereken bir menfaati olan ve aktif olarak taksicilik yapan esnafa, ilgili belediyenin güncelleme çalışmalarından ve yapılan yeniliklerden olumsuz, aşırı ve tek taraflı olarak etkilenmemesi amacıyla makul beklentilerinin karşılanabilmesi için uygun geçiş süreci tanınması gerektiği anlaşılmıştır.” Ancak somut olayda korumadan yararlanılamamıştır: “davacının T plaka sahibi olmadığı, dolayısıyla durak hakkını elde ettiği 2011 yılından başvuru tarihi olan 2019 yılına kadar aktif olarak taksicilik mesleğini icra etmediği, Büyükşehir Belediyesinin güncelleme çalışmalarından ve yapılan yeniliklerden etkilenen korunması gereken bir menfaati bulunmadığı” tespit edilmiştir. Sonuç: Temyiz isteminin reddi ile Bölge İdare Mahkemesi kararının belirtilen gerekçeyle ONANMASINA, 17/04/2023 tarihinde kesin olarak ve oy çokluğuyla karar verilmiştir; kararda gerekçeye yönelik bir karşı oy bulunmaktadır ve bu görüş Daire çoğunluğunun kabulü değildir.

Danıştay 13. Daire, 21.11.2022 T., 2022/1879 E., 2022/4295 K.
Bu kararla, UKOME ile belediye meclisi arasındaki yetki sınırı çizilmiştir. Uyuşmazlık, bir büyükşehir belediyesi sınırlarındaki ticari plaka düzenlemesine ilişkindi. Daire, UKOME’nin görev alanını kanun hükümleriyle birlikte yorumlamış ve şu ayrımı yapmıştır: “Toplu taşıma hizmetlerinin belediye tarafından yerine getirilmesinden vazgeçilerek üçüncü kişilere gördürülmesine karar verme yetkisi belediye meclisine ait olduğundan belediye meclisince alınacak bu karara dayanak olmak üzere UKOME tarafından ticarî plakaların verilmesine ilişkin usûl ve esaslar tespit edilebilir. Bu bağlamda, ticarî plaka verilmesi için yapılacak ihaleye ilişkin şartnameye dayanak oluşturacak nitelikte araştırma ve incelemeler yapılarak, görüşler alınması, ihaleye katılacak olanlarda ve araçlarda aranacak şartların ve istenilecek belgelerin ve nihayet ticarî plakaların muhammen bedelinin UKOME tarafından belirlenmesi mümkündür.” Daire ayrıca sürecin nasıl tamamlanacağını göstermiştir: “UKOME kararları kural olarak büyükşehir belediye başkanı onayıyla yürürlüğe gireceğinden, toplu ulaşım hizmetlerine ilişkin olarak büyükşehir belediye başkanınca, UKOME kararı ile belirlenen taşıma ihtiyacının Belediye tarafından mı yoksa üçüncü kişilerce mi karşılanacağı hususunda karar alınmak üzere konunun belediye meclisinin gündemine taşınması gerekmektedir.” Sonuç: Temyiz isteminin reddi ile İdare Mahkemesi kararının belirtilen gerekçeyle ONANMASINA, 21/11/2022 tarihinde 2577 sayılı Kanun’un 20/A maddesi uyarınca kesin olarak ve oy çokluğuyla karar verilmiştir; kararda bir karşı oy bulunmakta olup Daire çoğunluğunun kabulü değildir.

Danıştay 8. Daire, 27.09.2024 T., 2024/4859 E., 2024/4893 K.
Bu kararla, ihale sürecinde meclis ve encümen arasındaki iş bölümünü esas alan yerel mahkeme kararı onanmıştır. Uyuşmazlıkta, bir belde belediyesine tahsis edilen tahditli ticari taksi plakalarının ihaleye çıkarılması için gerekli prosedürün tamamlanması amacıyla belediye encümenine yetki verilmesine ilişkin meclis kararının iptali istenmişti. İlk derece mahkemesi, önceki bir iptal kararının gereğinin yerine getirildiğini saptamış; işlemin “5393 sayılı Belediye Kanunu’nun 18. maddesi uyarınca belediye adına imtiyaz vermek görev ve yetkisini haiz Belediye Meclisi’nce, İl Trafik Komisyonunun kararı sonucunda belediyeye tahsis edilen ticari taksi plakasının kullanım hakkının (imtiyaz) verilmesine ilişkin olduğu ve 5393 sayılı Yasanın 15. maddesinin (f) ve (p) bentlerinin belediyelere verdiği yetki ve imtiyaz hakkı sınırları içinde alındığı” gerekçesiyle davayı reddetmiş; bölge idare mahkemesi istinaf başvurularını reddetmiştir. Daire temyiz incelemesinde “Temyizen incelenen karar usul ve hukuka uygun olup, dilekçede ileri sürülen temyiz nedenleri kararın bozulmasını gerektirecek nitelikte görülmemiştir” demiştir. Sonuç: Temyiz istemlerinin reddi ile Bölge İdare Mahkemesi kararının ONANMASINA, 27/09/2024 tarihinde kesin olarak ve oy birliğiyle karar verilmiştir.

Bu dört karar birlikte okunduğunda ticari plaka uyuşmazlıklarının denetim şeması ortaya çıkar. İlk halka, niteliktir. Plaka bir mülkiyet değil, kamu hizmetinden yararlanma iznidir; sahiplik dayanak işlemin süresiyle sınırlıdır.

İkinci halka, usuldür. Plaka tahsisi 2886 sayılı Kanun kapsamında ihaleyle yapılmalıdır; ihalesiz verilen izin, sonradan kaç el değiştirirse değiştirsin geçerli bir temel yaratmaz.

Üçüncü halka, devirdir. Yalnızca usulüne uygun elde edilmiş plaka, ruhsatta öngörülen süre ve hat güzergâhıyla sınırlı olmak üzere devredilebilir; mülkiyeti kendisinde olmayan hattın satışı hukuken sonuç doğurmaz.

Dördüncü halka, yetkidir. Hizmetin üçüncü kişilere gördürülmesine karar verme yetkisi belediye meclisine aittir; UKOME hazırlık ve teknik belirleme yapar, encümen ihaleyi yürütür.

Beşinci halka, onaydır. UKOME kararları büyükşehir belediye başkanının onayıyla yürürlüğe girer; onay olmadan tesis edilmiş bir düzenlemeye dayanılamaz.

Altıncı halka, geçiş sürecidir. Fiilen mesleği icra eden mevcut esnafa uygun geçiş süreci tanınmalıdır; bu koruma, plakası bulunmayan ya da mesleği icra etmeyenlere uzanmaz.

Yedinci halka, yaptırımdır. İzinsiz taşımacılık ayrıca idari yaptırıma konu olur ve idari para cezasına itiraz ayrı bir yolla yürütülür.

Sekizinci halka, usul hukukudur. Durak veya plaka iptali işlemleri icraî nitelikte olduğundan süresinde dava açılmalı, gerektiğinde yürütmenin durdurulması istenmelidir; işletme izninin niteliği bakımından işyeri açma ruhsatı uygulamasıyla paralellik kurulabilir ve mülkiyet tartışması bireysel başvuru yoluna da taşınabilir.

Sık yapılan hatalar

HataSonucuDoğrusu
Plakayı mülkiyet gibi görmekBeklenti karşılıksız kalırSüre dayanak işlemle sınırlı
İhalesiz verilen hakkı satın almakDevir hüküm doğurmazİhale geçmişi araştırılmalı
Yalnızca noter sözleşmesine güvenmekİdare devri tanımazİdarenin uygunluk kararı aranmalı
Durak hakkını plaka sanmakTalep reddedilirİkisi ayrı işlemlerdir
Encümen kararını yeterli saymakİşlem geçersiz kalırMeclis ve ihale şartı aranır
UKOME onayını kontrol etmemekDayanaksız işlem doğarBaşkan onayı belgelenmeli
Fiilen çalışmayı belgelememekGeçiş süreci korumasından yararlanılamazFaaliyet kayıtları sunulmalı
Hasım idareyi yanlış göstermekDava usulden sarkarİşlemi tesis eden idare belirlenmeli
Süreyi tebliğden saymamakDava süreden reddedilirTebliğ tarihi esas alınmalı
Ticari plaka nasıl elde edilir?

Danıştay’a göre taksi, dolmuş, minibüs ve umum servis araçlarına verilecek ticari plakaların sayısı ile verilme usul ve esasları belediyelerin denetim ve yönetiminde olup dağıtımının 2886 sayılı Kanun kapsamında ihale yoluyla yapılması gerekir.

Plaka devredilebilir mi?

İhale yoluyla elde edilen plakaların mülkiyetinin, şartları sağlayan ve belediyece uygun görülen üçüncü şahıslara satış yoluyla devri mümkündür.

Plaka süresiz midir?

Değildir. Yargı kararında, bu plakaların mülkiyet hakkı gibi süreklilik arz edemeyeceği ve sahipliklerinin dayanak işlemlerinin süresiyle sınırlı olduğu belirtilmiştir.

Harf grubu (T, M, S, J) hukuken fark yaratır mı?

Yaratmaz. Karara göre plaka uygulaması, şehir içi toplu taşımacılık yapan araçların düzenli faaliyeti ve takip kolaylığı için getirilmiştir; temelde çalışma izni yoksa harf grubunun bir önemi bulunmamaktadır.

Durak hakkı noterde satılabilir mi?

Danıştay, mülkiyeti kendisinde bulunmayan hattın satışa konu edilemeyeceğini belirtmiştir; devir ancak usulüne uygun elde edilmiş ruhsat, imtiyaz sözleşmesi, kira sözleşmesi veya ihale ile elde edilen haklarda mümkündür.

Hukuka aykırı verilmiş plaka koruma sağlar mı?

Sağlamaz. Karara göre T plakanın bulunması durumunda bile plaka verilmesine esas olan işlemlerin hukuka aykırı olması hâlinde bu durum ilgiliye herhangi bir hak sağlamaz.

Durakta kimin çalışacağına kim karar verir?

Belediyenin durak yeri belirleme yetkisi bulunsa da, orada kimin çalışacağına ancak eşitlik, şeffaflık ve rekabet ilkeleri gözetilerek mevzuatta öngörülen usul ve esaslara göre ihale yöntemiyle karar verilebilir.

UKOME neye karar verebilir?

Danıştay’a göre UKOME, ihaleye ilişkin şartnameye dayanak oluşturacak araştırma ve incelemeleri yapabilir, görüş alabilir, ihaleye katılacaklarda ve araçlarda aranacak şartlar ile istenilecek belgeleri ve ticari plakaların muhammen bedelini belirleyebilir.

Hizmetin üçüncü kişiye gördürülmesine kim karar verir?

Bu yetki belediye meclisine aittir; büyükşehir belediyesi kanunla kendisine verilen ulaşım imtiyazından vazgeçmiş sayılacağından, vazgeçme iradesinin belediye adına meclis tarafından ortaya konulması gerekir.

UKOME kararı ne zaman yürürlüğe girer?

UKOME kararları kural olarak büyükşehir belediye başkanının onayıyla yürürlüğe girer.

İhaleyi hangi organ yürütür?

Belediyelere ait ihaleler belediye encümenince yürütülür; meclis kararıyla encümene bu konuda yetki verilmesi uygulamada karşılaşılan yöntemdir.

Mevcut taksicilerin durumu ne olur?

Danıştay, düzenleme tarihinden önce T plakası olan ve aktif olarak taksicilik yapan esnafa, belediyenin güncelleme çalışmalarından olumsuz, aşırı ve tek taraflı olarak etkilenmemesi için uygun geçiş süreci tanınması gerektiğini belirtmiştir.

Fiilen çalışmayan kişi bu korumadan yararlanır mı?

Yararlanmaz. Kararda, durak hakkını elde ettiği yıldan başvuru tarihine kadar aktif olarak taksicilik mesleğini icra etmeyen davacının korunması gereken bir menfaatinin bulunmadığı belirtilmiştir.

Belde büyükşehre katılınca eski izinler ne olur?

Kararda aktarıldığı üzere, daha önce verilen ruhsat, imtiyaz sözleşmesi ve ulaşım araçları kira sözleşmesi, ruhsatta öngörülen süre ve sahip olunan hat güzergâhı ile sınırlı olmak şartıyla herhangi bir işleme gerek kalmaksızın büyükşehir belediyesi toplu taşıma sistemine dâhil edilir.

Belediyenin toplu taşımayı yürütme seçenekleri nelerdir?

Kanun’un 15. maddesine göre belediye, toplu taşıma hizmetlerini imtiyaz veya tekel oluşturmayacak şekilde ruhsat vermek suretiyle yerine getirebileceği gibi toplu taşıma hatlarını kiraya verme veya 67. maddedeki esaslara göre hizmet satın alma yoluyla da yerine getirebilir.

İlgili mevzuat
  • 5393 sayılı Belediye Kanunu m.14 – Belediyenin görev ve sorumlulukları
  • 5393 sayılı Kanun m.15 – Yetkiler ve imtiyazlar
  • 5393 sayılı Kanun m.18 – Belediye meclisinin görev ve yetkileri
  • 5393 sayılı Kanun m.34 – Belediye encümeninin görev ve yetkileri
  • 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu m.7/f – Ulaşım ve toplu taşıma
  • 5216 sayılı Kanun m.9 – Ulaşım hizmetleri ve UKOME
  • 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu m.1-2 – Kapsam
  • 2886 sayılı Kanun m.13 – İhale komisyonları
  • 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu m.12 – İl ve ilçe trafik komisyonları
  • 6360 sayılı Kanun – Büyükşehir sınırlarının genişlemesi ve geçiş hükümleri
  • Büyükşehir Belediyeleri Koordinasyon Merkezleri Yönetmeliği
  • Ticari Plakaların Verilmesinde Uyulacak Usul ve Esaslar Hakkında Karar

İlgili yazılarımız: korsan taksi cezası, işyeri açma ve çalışma ruhsatı, idari para cezasının iptali, yürütmenin durdurulması ve Anayasa Mahkemesine bireysel başvuru.

Bu yazı genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır; somut olayın koşullarına göre değerlendirme değişebilir ve hukuki danışmanlık yerine geçmez.

Bu siteyi Google'da tercih edilen kaynak olarak ekleyin Google arama sonuçlarınızda legapro.net yazıları daha sık görünür. Ücretsizdir; Google hesabınızdan istediğiniz zaman geri alabilirsiniz. Google'da ekle

Bu yazıyı paylaş

WhatsApp LinkedIn X

İdare hukuku — ilgili sayfalar

Bu yazıdaki konuyla ilgili rehberler, dilekçe örnekleri ve hesaplama araçları.

Aynı kategoriden diğer yazılar

İdare Hukuku Makale

Karayolu Taşıma Yetki Belgesi, Uyarma ve Belge İptali (4925 s. K.)

İçindekilerKanunî dayanakNe yapmalı? Adım adım yol haritasıSık yapılan hatalar Kısaca Taşımacılık, acentelik, komisyonculuk, ambar ve kargo işletmeciliği için…

10.09.2026 Yazıyı oku ›
Makaleler

GÜVENLİK SORUŞTURMASI NEDİR?

İçindekilerGüvenlik Soruşturması Nedir ve Neden Yapılır?Güvenlik Soruşturması Olumsuz Geldi: Ne Yapmalıyım? Haklarınız ve İtiraz YollarıGüvenlik Soruşturması Nedir? Kapsamı,…

28.05.2024 Yazıyı oku ›
Makaleler

EVLİLİK YOLUYLA TÜRK VATANDAŞLIĞININ KAZANILMASI

İçindekilerEvlilik Yoluyla Türk Vatandaşlığı: Süreç ve ŞartlarEvlilik Yoluyla Türk Vatandaşlığının Kazanılması: Şartlar ve SüreçEvlilik Yoluyla Türk Vatandaşlığı Kazanma…

18.08.2024 Yazıyı oku ›
Makaleler

Memur Davalarına Bakan Avukatlar Bursa

İçindekilerMemur Davaları Kapsamında Hangi Davalar Görülür?Memur Davalarına Bakan Avukatlar Bursa: Neden Önemlidir?Polis Davalarına Bakan Avukatlar: Emniyet Teşkilatı Mensuplarının…

14.01.2025 Yazıyı oku ›
İdare Hukuku Makale

Memurun Mali Sorumluluğu ve Rücu: Kamu Zararı Nasıl Tahsil Edilir?

İçindekilerAnayasal çerçeveÜçlü ayrım: hizmet kusuru, görev kusuru, kişisel kusurKamu zararı ve tahsil usulüNe yapmalı?Sık yapılan hatalarSık sorulan sorular…

25.08.2026 Yazıyı oku ›
İdare Hukuku Makale

Çevre Kirletme Nedeniyle İdari Para Cezası (2872 sayılı Kanun m.20) ve İptal Davası

İçindekilerKanunî dayanakNe yapmalı? Adım adım yol haritasıSık yapılan hatalar Kısaca 2872 sayılı Çevre Kanunu m.8, her türlü atık…

09.09.2026 Yazıyı oku ›
WhatsApp İletişim Ara