Kask Takmamanın Cezası

Kask Takmamanın Cezası

Kask Takmama Cezası: Motosiklet Sürücüleri ve Yolcuları İçin Kapsamlı Rehber

Motosiklet, ulaşım için pratik ve keyifli bir araç olmasının yanında, beraberinde ciddi riskleri de getiren bir taşıttır. Bu riskleri en aza indirgemenin ve olası kazalarda hayati tehlikeyi azaltmanın en önemli yollarından biri ise kask takmaktır. Kask, sadece bir aksesuar değil, motosiklet sürücüleri ve yolcuları için hayati önem taşıyan bir güvenlik ekipmanıdır. Bu makalede, kask takmamanın hukuki sonuçlarını, güncel ceza miktarını, kask takma zorunluluğuna ilişkin yasal düzenlemeleri, farklı motosiklet türleri için geçerliliğini ve bu cezaya nasıl itiraz edilebileceğini detaylı bir şekilde inceleyeceğiz. Ayrıca, kaskın sadece bir zorunluluk değil, hayat kurtaran bir ekipman olduğunu vurgulayarak, bu konudaki bilinci artırmayı amaçlıyoruz. Kask Takmamanın Cezası, KTK 78/1-b, Motosiklet Kask Zorunluluğu gibi bilgilere yazımızda ulaşabilirsiniz.

Kask Kullanımı Neden Önemlidir?

Kask kullanımı, motosiklet kazalarında baş ve boyun yaralanmalarını önlemede hayati bir rol oynar. İstatistikler, kask kullanımının, kazalarda ölüm ve ağır yaralanma riskini önemli ölçüde azalttığını açıkça ortaya koymaktadır.

İstatistiklerle Kask Kullanımının Önemi:

  • Türkiye’de meydana gelen motosiklet kazalarında, yaralanmaların %40’ını kafa travmaları oluşturmaktadır.
  • Kask kullanan motosiklet sürücülerinde ölüm riski, kask kullanmayanlara göre %50 daha düşüktür.
  • Kask, kaza anında darbenin şiddetini emerek, baş ve boyun bölgesine aktarılan enerjiyi azaltır.
  • Kask kullanımı, beyin sarsıntısı, kafatası kırıkları, beyin kanaması gibi ciddi yaralanmaların önüne geçer.
  • Kask, sadece darbelere karşı değil, aynı zamanda rüzgar, toz, böcek ve diğer dış etkenlere karşı da koruma sağlar.

Kasksız Motor Kullanmanın Sonuçları ve Cezası Nedir?

Kasksız motor kullanmak, hem sürücü hem de yolcu için ciddi tehlikeler yaratır ve yasal yaptırımlara tabidir.

Kasksız Motor Kullanmanın Hukuki Sonuçları:

  1. İdari Para Cezası: Kasksız motor kullanmanın birincil yaptırımı idari para cezasıdır. Bu ceza, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun (KTK) 78/1-b maddesinde düzenlenmiştir.
  2. Ceza Puanı: KTK’nın 118. maddesi gereğince, kasksız motor kullanan sürücülere 15 ceza puanı uygulanır. Sürücü belgesine işlenen bu ceza puanları, geriye doğru bir yıl içinde 100 puana ulaşırsa, sürücü belgesi belirli sürelerle geri alınabilir.
  3. Trafik Sigortası ve Hukuki Süreçlerde Sorunlar: Kasksız motor kullanırken meydana gelen kazalarda, sigorta şirketleri hasar ödemesi yapmayı reddedebilir veya ödemeyi eksik yapabilir. Ayrıca, hukuki süreçlerde (tazminat davaları vb.) kask takmamış olmak, kusur oranını artırabilir ve aleyhe sonuçlar doğurabilir.
  4. Trafikten Men: Trafik cezası ve ceza puanının belirli bir seviyeye ulaşması durumunda, araç trafikten men edilebilir.

Önemli Not: Kask takmamanın cezai yaptırımı, sadece idari para cezası ve ceza puanı ile sınırlı değildir. Kasksız motor kullanırken meydana gelen kazalarda, sürücü ve yolcu, ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme maruz kalabilir.

Motosikletlerde Kask Takma Zorunluluğu: Yasal Dayanak

Motosikletlerde kask takma zorunluluğu, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 78. maddesi ve Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 150. maddesinde düzenlenmiştir.

İlgili Mevzuat:

  • Karayolları Trafik Kanunu (KTK) Madde 78/1-b: “Belirli sürücülerin ve yolcuların, araçların sürülmesi sırasında koruyucu tertibat kullanmaları zorunludur. Bunlardan;b) Motosiklet, motorlu bisiklet ve elektrikli bisiklet sürücülerinin koruma başlığı ve koruma gözlüğü, yolcularının ise koruma başlığı bulundurmaları ve kullanmaları zorunludur.”
  • Karayolları Trafik Yönetmeliği Madde 150: “Sürücülerin ve Yolcuların Koruyucu Tertibat Kullanma Mecburiyeti” başlıklı bu madde, kask kullanımının zorunlu olduğunu ve kaskın teknik özelliklerini detaylı bir şekilde düzenler.

Yasal Düzenlemelere Göre:

  • Motosiklet, motorlu bisiklet ve elektrikli bisiklet sürücülerinin koruma başlığı (kask) ve koruma gözlüğü takmaları zorunludur.
  • Motosiklet, motorlu bisiklet ve elektrikli bisiklet yolcularının koruma başlığı (kask) takmaları zorunludur.
  • Kaskın, Türk Standartları Enstitüsü (TSE) standartlarına uygun olması ve çene kayışı ile başa sabitlenmiş olması gerekir.

Güncel Kask Takmama Cezası

Kask takmamanın cezası Karayolları Trafik Kanunu m. 78’e göre idari para cezasıdır ve her yıl yeniden değerleme oranıyla artırılır; güncel tutar için Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı’nın ceza tablosuna bakılmalıdır. Bu ceza, Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı tarafından yayımlanan trafik ceza tablosunda yer almaktadır.

Ceza Puanı: Kask takmama cezası, 15 ceza puanı olarak sürücü belgesine işlenir.

Erken Ödeme İndirimi: Trafik cezaları, tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde ödendiği takdirde, %25 indirimli olarak ödenebilir. Bu durumda, 690 TL olan kask takmama cezası, 517,50 TL olarak ödenebilir.

Önemli Not: Kask takmama cezası, hem sürücüye hem de kask takmayan yolcuya ayrı ayrı uygulanır.

Motorda Yolcu (Artçı) Kask Takmak Zorunda Mıdır?

Evet, motorda yolcu (artçı) olarak seyahat eden kişilerin de kask takması zorunludur. Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 150. maddesi, kask takma zorunluluğunu hem sürücüler hem de yolcular için açıkça belirtmiştir.

Yönetmelik maddesinde, “Motosiklet, motorlu bisiklet ve elektrikli bisiklet sürücülerinin koruma başlığı ve koruma gözlüğü, yolcularının ise koruma başlığı bulundurmaları ve kullanmaları zorunludur.” ifadesi yer almaktadır.

Sonuç olarak, motosiklet üzerinde seyahat eden herkes, sürücü veya yolcu fark etmeksizin, kask takmakla yükümlüdür.

50cc Motorda Kask Takmak Zorunlu Mudur?

Evet, 50cc motorda da kask takmak zorunludur. Karayolları Trafik Kanunu ve Yönetmeliği, kask takma zorunluluğunu motorlu taşıtın silindir hacmine göre değil, “motosiklet, motorlu bisiklet ve elektrikli bisiklet” türlerine göre belirlemiştir.

50cc motorlar, halk arasında “moped” olarak da bilinse de, motorlu bisiklet sınıfına girmektedir ve bu nedenle kask takma zorunluluğuna tabidir.

Önemli Not: 50cc motorlar için A1 sınıfı ehliyet gereklidir ve bu motorlar otoyollara giremez.

KTK 78/1-b Trafik Cezası Hakkında Bilinmesi Gerekenler

Karayolları Trafik Kanunu’nun 78/1-b maddesi, kask takmama cezasının yasal dayanağını oluşturmaktadır. Bu madde, motosiklet, motorlu bisiklet ve elektrikli bisiklet sürücüleri ve yolcuları için koruma başlığı (kask) kullanma zorunluluğunu düzenler.

KTK 78/1-b Maddesinin Uygulama Alanı:

  • Tüm Motosiklet Türleri: 50cc, 125cc, 250cc ve üzeri tüm motosikletler bu madde kapsamındadır.
  • Motorlu Bisikletler: Elektrikli olmayan ve pedal desteğiyle ilerleyen, motor gücüyle de hareket edebilen iki veya üç tekerlekli taşıtlar.
  • Elektrikli Bisikletler: Elektrik motoruyla çalışan ve belirli bir hıza kadar pedal desteği sunan iki veya üç tekerlekli taşıtlar.
  • Sürücüler ve Yolcular: Bu araçları kullanan sürücüler ve bu araçlarda yolculuk eden tüm yolcular (artçılar) için geçerlidir.

Ceza Uygulaması:

  • Para Cezası: KTK 78/1-b maddesini ihlal eden sürücülere ve yolculara idari para cezası uygulanır; tutar her yıl yeniden değerleme oranıyla artırılır.
  • Ceza Puanı: Kask takmayan sürücülerin ehliyetlerine 15 ceza puanı işlenir.
  • Erken Ödeme İndirimi: Ceza, tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde ödenirse, %25 indirim uygulanır.

KTK 78/1-b Trafik Cezası Nasıl Ödenir?

Kask takmama cezası (KTK 78/1-b), aşağıdaki yöntemlerle ödenebilir:

1. İnternet Üzerinden Ödeme

  • İnteraktif Vergi Dairesi (ivd.gib.gov.tr): Gelir İdaresi Başkanlığı’nın resmi internet sitesi olan İnteraktif Vergi Dairesi üzerinden, kredi kartı veya banka kartı ile ödeme yapılabilir.
  • E-Devlet Kapısı (turkiye.gov.tr): E-Devlet üzerinden, “Trafik Para Cezası Borcu Sorgulama ve Ödeme” hizmeti kullanılarak, kredi kartı veya banka kartı ile ödeme yapılabilir.
  • Mobil Bankacılık: Bankaların mobil uygulamaları üzerinden, “Ödemeler” menüsü altındaki “Trafik Cezası Ödeme” seçeneği ile ödeme yapılabilir.
  • İnternet Bankacılığı: Bankaların internet bankacılığı hizmetleri üzerinden, “Ödemeler” menüsü altındaki “Trafik Cezası Ödeme” seçeneği ile ödeme yapılabilir.

2. Banka Şubeleri ve ATM’ler Aracılığıyla Ödeme

  • Anlaşmalı bankaların şubelerine giderek, trafik cezası ödeme bölümünden, plaka veya ceza tebligatı üzerindeki bilgilerle ödeme yapılabilir.
  • Anlaşmalı bankaların ATM’lerinden, “Ödemeler” menüsü altındaki “Trafik Cezası Ödeme” seçeneği ile ödeme yapılabilir.

3. Vergi Dairesi Vezneleri

  • Vergi dairelerinin veznelerine giderek, nakit veya kredi kartı ile ödeme yapılabilir.

4. PTT Şubeleri

  • PTT şubelerine giderek, ceza tebligatı üzerindeki bilgilerle ödeme yapılabilir.

Önemli Notlar:

  • Erken Ödeme İndirimi: Trafik cezaları, tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde ödenirse, %25 indirim uygulanır.
  • Taksitlendirme: Trafik cezaları, belirli şartlar altında taksitlendirilebilir. Taksitlendirme için, vergi dairesine başvurulması gerekmektedir.
  • Gecikme Faizi: Trafik cezaları, süresi içinde ödenmediği takdirde, gecikme faizi uygulanır.

KTK 78/1-b Trafik Cezasına Nasıl İtiraz Edilir?

Kask takmama cezasına (KTK 78/1-b) itiraz etmek isteyen kişiler, cezanın tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde, Sulh Ceza Hakimliği’ne başvurmalıdır.

İtiraz Süreci:

  1. İtiraz Dilekçesi Hazırlama: İtiraz dilekçesinde, itiraz gerekçeleri açık ve net bir şekilde belirtilmelidir. Dilekçede, cezanın neden haksız veya hukuka aykırı olduğu, somut delillerle desteklenerek açıklanmalıdır. Örneğin, kask takıldığı halde ceza yazıldıysa, buna ilişkin fotoğraf, video kaydı, tanık beyanı gibi deliller dilekçeye eklenmelidir.
  2. Gerekli Belgelerin Eklenmesi: Dilekçeye, aşağıdaki belgeler eklenmelidir:
    • Trafik cezası tutanağının fotokopisi
    • Kimlik fotokopisi
    • Ruhsat fotokopisi (araç sahibine ceza yazıldıysa)
    • Varsa, itirazı destekleyen diğer belgeler (fotoğraf, video, tanık bilgileri vb.)
  3. Başvuru Yeri: İtiraz dilekçesi ve ekleri, cezanın yazıldığı yerdeki veya ikamet edilen yerdeki Sulh Ceza Hakimliği’ne sunulmalıdır.
  4. Harç ve Masraflar: İtiraz için herhangi bir harç veya masraf alınmaz.
  5. Mahkemenin İncelemesi: Sulh Ceza Hakimliği, itirazı dosya üzerinden inceleyerek karar verir. Gerekli görürse, duruşma da yapabilir.
  6. Karar: Hakimlik, itirazı yerinde bulursa, cezanın iptaline karar verir. İtirazı yerinde bulmazsa, itirazın reddine karar verir.

Önemli Notlar:

  • İtiraz süresi 15 gündür ve bu süre hak düşürücü süredir. Süresi içinde yapılmayan itirazlar incelenmez.
  • İtiraz, cezanın tahsilini durdurmaz. Ancak, ceza ödendikten sonra itirazın kabul edilmesi halinde, ödenen tutar iade edilir.
  • Sulh Ceza Hakimliği’nin kararına karşı, tebliğ tarihinden itibaren 7 gün içinde yine aynı mahkemeye itiraz edilebilir. Bu itirazı, bir üst mahkeme sıfatıyla, o yerdeki Asliye Ceza Mahkemesi inceler ve verilen karar kesindir.

Kask Takmama Cezası Sıkça Sorulan Sorular

Cezayı ödedim, yine de itiraz edebilir miyim?

Evet, cezanın ödenmiş olması, itiraz hakkını ortadan kaldırmaz. Ancak, itirazın kabul edilmesi halinde, ödenen tutarın iadesi için ayrıca bir işlem yapılması gerekir. Bu nedenle, itiraz etmeyi düşünen kişilerin, cezayı ödemeden önce itiraz etmeleri daha avantajlıdır.

Kaskım vardı ama takmamıştım, yine de ceza yazılabilir mi?

Evet, kaskın sadece bulundurulması yeterli değildir, usulüne uygun şekilde takılması gerekir. Kaskın çene kayışının bağlanmamış olması veya kaskın başa tam oturmaması gibi durumlarda da ceza yazılabilir.

Kask takmama cezasına itiraz ederken nelere dikkat etmeliyim?

İtiraz dilekçesinde, itiraz gerekçelerinizi açık ve net bir şekilde belirtmeli ve delillerinizi sunmalısınız. Örneğin, kask taktığınızı ispatlayan fotoğraf, video, tanık beyanı gibi delilleriniz varsa, bunları dilekçenize eklemelisiniz. Ayrıca, itiraz süresine (15 gün) dikkat etmelisiniz.

Kask takmama cezası ehliyetime puan olarak işlenir mi?

Evet, kask takmama cezası 15 ceza puanı olarak sürücü belgesine işlenir.

Kask takmama cezası affedilir mi?

Trafik cezalarında genel bir af uygulaması söz konusu değildir. Ancak, zaman zaman trafik cezalarına ilişkin yapılandırma imkanları getirilmektedir. Bu yapılandırmalar kapsamında, cezanın faizlerinde indirim veya taksitlendirme gibi kolaylıklar sağlanabilir. Güncel yapılandırma imkanları için Gelir İdaresi Başkanlığı’nın internet sitesini takip edebilirsiniz.

Sonuç

Kask takmak, motosiklet sürücüleri ve yolcuları için hayati önem taşıyan bir güvenlik önlemidir. Kask takmamak, hem ciddi yaralanmalara ve ölümlere yol açabilir hem de yasal yaptırımlara tabidir. Bu nedenle, motosiklet kullanırken her zaman ve her mesafede kask takılması, hem kendi güvenliğiniz hem de sevdiklerinizin güvenliği için অত্যন্ত önemlidir.

Bu makalede, kask takmamanın cezası, kask takma zorunluluğu, cezanın ödenme yöntemleri ve cezaya itiraz süreci hakkında detaylı bilgiler vermeye çalıştık. Unutmayalım ki, kask takmak sadece bir zorunluluk değil, aynı zamanda bir yaşam tarzı olmalıdır. Trafikte güvenli bir şekilde seyahat etmek için kurallara uymalı ve gerekli önlemleri almalıyız.


Yargıtay uygulaması — asıl bedel idari para cezası değil, tazminattan yapılan %20 indirim
  • Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, E.2024/9473, K.2025/14357, 20.10.2025 Kask savunması ileri sürülmese bile mahkeme resen dikkate alır. Daire önce dayanağı koyar: 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu m.78 ve Karayolları Trafik Yönetmeliği m.150 ile eki Cetvel uyarınca motorlu bisiklet ve motosikletlerde sürücülerin koruma başlığı ve koruma gözlüğü, yolcuların ise koruma başlığı (kask) takması zorunludur. Ardından TBK m.52’yi açar: zarar gören “zararı doğuran fiile razı olmuş veya zararın doğmasında ya da artmasında etkili olmuş yahut tazminat yükümlüsünün durumunu ağırlaştırmış” ise hâkim tazminatı indirebilir veya tamamen kaldırabilir. Usul yönünden kritik cümle şudur: “Müterafik kusura ilişkin savunma bir def’i olmadığından bu yönde bir savunma olmasa da resen dikkate alınması gerekir.” Somut olayda sürücünün kask takmadığı yaralanmanın kafa bölgesinden olması ve yüzündeki yara dokusu nedeniyle maluliyet belirlenmesi ile sabit görülmüş, İtiraz Hakem Heyeti kararı bozulmuştur.
  • Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, E.2023/3342, K.2025/2194, 11.02.2025 Yolcu da kaskla yükümlüdür; oran yerleşiktir. Motosikletde yolcu konumunda bulunan davacı kazada yaralanmış, kask takmadığı yine yaralanmanın kafa bölgesinden olması olgusuyla sabit sayılmıştı. Sigortacının müterafik kusur savunması İtiraz Hakem Heyetince kabul edilmemişti. Daire bunu bozdu: “davacının koruyucu başlık (kask) takmaması nedeniyle zararın oluşumunda veya artmasında katkısının bulunduğu gözetilerek TBK’nın 52 nci maddesi gereğince Dairemizin yerleşik uygulamasına göre %20 oranında müterafik kusur indirimi yapılmak suretiyle davalının sorumlu olduğu tazminat miktarının belirlenmesi gerekir”. Yükümlülük yalnızca sürücüye ait değildir.
  • Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, E.2022/4584, K.2023/9608, 21.09.2023 Kaza tespit tutanağı tek başına yeterli delildir. Bu dosyada davacı motosiklet sürücüsüdür ve kask takmadığı hususu trafik kaza tespit tutanağı ile sabit görülmüştür — yani ispat için mutlaka kafa yaralanması gerekmez, olay yerinde tutulan tutanaktaki tespit yeterlidir. Kararda ayrıca yükümlülüğün kapsamı geniş tutulur: bisiklet, elektrikli bisiklet, motorlu bisiklet ve motosikletlerde sürücüler için koruma başlığı ve koruma gözlüğü, yolcular için koruma başlığı zorunludur. Daire yine %20 müterafik kusur indirimi yapılmadan hüküm kurulmasını bozma sebebi saymıştır (oyçokluğu).
  • Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, E.2022/4468, K.2023/9708, 25.09.2023 İndirim, sigortacıya karşı açılan davada da uygulanır. Kazaya karışan araçta yolcu konumunda bulunan davacının yaralanması üzerine yürütülen tahkim yargılamasında, İtiraz Hakem Heyeti müterafik kusur savunmasını yine reddetmişti. Daire, davacı vekilinin tüm temyiz itirazlarını reddederken davalı sigortacının kask itirazını kabul etti ve kararı bozdu. Uygulamanın pratik anlamı şudur: trafik sigortasından alınacak bedensel zarar tazminatı, kask takılmadığı belirlendiğinde doğrudan azalır; bu, kusuru bulunmayan yaralı için de geçerlidir, çünkü indirim kazadaki kusura değil zararın büyümesine katkıya dayanır.
Kararlar Yargı PRO içtihat veri tabanından derlenmiştir. Kask zorunluluğunun kaynağı 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu m.78 ile Karayolları Trafik Yönetmeliği m.150‘dir: motosiklet ve motorlu bisiklet sürücüleri koruma başlığı ve koruma gözlüğü, yolcular ise koruma başlığı takmak zorundadır. Kurala aykırılığın iki ayrı yaptırımı vardır ve uygulamada asıl ağır olan ikincisidir. Birincisi idari para cezasıdır: tutanak sürücüye kesilir, miktar her yıl yeniden değerleme oranında güncellenir ve peşin ödemede indirim uygulanır. Tutanağa itiraz, tebliğ veya tefhimden itibaren on beş gün içinde sulh ceza hâkimliğine yapılır (Kabahatler Kanunu m.27); süre hak düşürücüdür ve trafik görevlilerince düzenlenen tutanak aksi ispat edilinceye kadar geçerli sayıldığından itirazın somut delille desteklenmesi gerekir. Ayrıca kask takmama, sürücü belgesine ceza puanı işlenmesine yol açar. İkincisi ve çok daha maliyetlisi, tazminatın azalmasıdır. Bir kazada yaralanan kişi kask takmamışsa, kusuru hiç bulunmasa bile TBK m.52 uyarınca müterafik kusur nedeniyle tazminatından indirim yapılır; Yargıtay 4. Hukuk Dairesinin yerleşik uygulaması bu oranı %20 olarak kabul etmektedir. Üç nokta özellikle önemlidir: indirim sürücü kadar yolcu için de uygulanır; karşı taraf ileri sürmese bile mahkeme kendiliğinden dikkate alır — çünkü müterafik kusur bir def’i değildir; ve ispat için kaza tespit tutanağındaki kayıt ya da yaralanmanın kafa bölgesinde olması yeterli görülmektedir. Kask takmamak ölümlü kazalarda desteğinden yoksun kalma tazminatını da aynı oranda düşürür.

Hukuki danışmanlık almak istemeniz halinde veya herhangi bir sorunla karşılaşmanız durumunda LegaPro Hukuk Bürosu olarak size yardımcı olabiliriz. Uzman Avukat haklarınızı korumanıza destek olacaktır. 📞 0507 606 15 14

🚨 Whatsapp’tan bize ulaşabilirsiniz! 🚨

https://legapro.net/
Bu siteyi Google'da tercih edilen kaynak olarak ekleyin Google arama sonuçlarınızda legapro.net yazıları daha sık görünür. Ücretsizdir; Google hesabınızdan istediğiniz zaman geri alabilirsiniz. Google'da ekle

Bu yazıyı paylaş

WhatsApp LinkedIn X

Trafik kazası ve sigorta hukuku — ilgili sayfalar

Bu yazıdaki konuyla ilgili rehberler, dilekçe örnekleri ve hesaplama araçları.

Aynı kategoriden diğer yazılar

Makaleler

Trafik Kazalarında Zamanaşımı Süreleri

İçindekilerHak Kaybına Uğramamak İçin Bilmeniz GerekenlerTrafik Kazalarında Zamanaşımı Süresi Nedir? Hak Arama Sürenizi KaçırmayınÖlümlü ve Yaralanmalı Trafik Kazalarında…

30.01.2025 Yazıyı oku ›
Hukuki Makaleler

Kasko Tazminatı Reddedildi, Ne Yapabilirim? İtiraz ve Sigorta Tahkim Yolu

İçindekilerKasko, trafik sigortasından farklıdırİspat yükü kimde?Alkol gerekçesi: kural ve istisnaAna kural: münhasırlık aranırKritik istisna: %100 kusur + 1,00…

17.08.2026 Yazıyı oku ›
Makaleler

Trafik Kazasında Maluliyet Raporu Hangi Yönetmeliğe Göre Alınır? Kusur Tespiti

İçindekilerKanunî dayanakNe yapmalı? Adım adım yol haritasıSık yapılan hatalar Kısaca Sürekli iş göremezlik tazminatının hesaplanabilmesi için önce maluliyet…

06.09.2026 Yazıyı oku ›
Makaleler

Kaza Tespit Tutanağına İtiraz Nasıl Yapılır?

İçindekilerKaza Tespit Tutanağı: Haklarınızı Korumanın AnahtarıKaza Tespit Tutanağı Düzenleme RehberiKaza Tespit Tutanağı Sonrası Yapılması GerekenlerTrafik Kazalarında Kusur Oranı:…

08.05.2024 Yazıyı oku ›
Makaleler

Trafik Kazası Tazminat Hesaplama

İçindekilerTrafik Kazası Tazminat Hesaplama: Haklarınızı Koruyun, Adil Tazminat Alın!Trafik Kazası Tazminat Davası: Kimler Tazminat Talep Edebilir?Trafik Kazası Tazminatı…

21.07.2024 Yazıyı oku ›
Makaleler

Trafik Kazası Avukatı

İçindekilerTrafik Kazası Avukatı ile Haklarınızı Koruyun!Trafik Kazasında Tazminat Hakkınızı Biliyor Musunuz?Trafik Kazaları ve Ceza Davaları: Bilmeniz GerekenlerTrafik Kazası…

03.10.2024 Yazıyı oku ›
WhatsApp İletişim Ara